{"id":59214,"date":"2023-03-16T10:41:10","date_gmt":"2023-03-16T09:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eputec.de\/generateur-de-vide-exair-evac-inline\/"},"modified":"2023-07-26T14:33:21","modified_gmt":"2023-07-26T12:33:21","slug":"generateur-de-vide-exair-evac-inline","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eputec.de\/fr\/generateur-de-vide-exair\/generateur-de-vide-exair-evac-inline\/","title":{"rendered":"G\u00e9n\u00e9rateur de vide Exair Evac Inline"},"content":{"rendered":"

E-Vac\u00ae In-Line – G\u00e9n\u00e9rateur de vide Inline<\/h2>\n

Polyvalence et flexibilit\u00e9, m\u00eame dans les environnements poussi\u00e9reux.<\/p>\n<\/div>

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\"Vakuumerzeuger<\/span><\/div>
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Un E-Vac de type In-Line (poreux) est utilis\u00e9 pour soulever le contreplaqu\u00e9 d’une caisse dans la zone de r\u00e9ception des marchandises.<\/p>\n<\/div>

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\"Conflict<\/span><\/div>
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Qu’est-ce que le g\u00e9n\u00e9rateur de vide Inline\u00a0?<\/h3><\/div>
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La gamme de g\u00e9n\u00e9rateurs de vide Inline d’EXAIR est compos\u00e9e de g\u00e9n\u00e9rateurs de vide \u00e0 un \u00e9tage, cylindriques et compacts qui se montent facilement sur le lieu d’utilisation. L’E-Vac In-Line s’installe directement sur la conduite d’air comprim\u00e9 ou \u00e0 l’aide d’un collier de fixation. Ce mod\u00e8le n’est pas affect\u00e9 par la poussi\u00e8re ou les petites particules. Les mod\u00e8les propos\u00e9s par EXAIR conviennent pour le levage de mat\u00e9riaux poreux (comme le bois) et non poreux (comme le verre). Les mod\u00e8les \u00ab\u00a0poreux\u00a0\u00bb ont des niveaux de d\u00e9pression allant jusqu’\u00e0 21\u2033\u00a0Hg (71\u00a0kPa) avec des d\u00e9bits de vide allant jusqu’\u00e0 18,5\u00a0SCFM (524\u00a0SLPM). Les mod\u00e8les \u00ab\u00a0non poreux\u00a0\u00bb ont des niveaux de d\u00e9pression allant jusqu’\u00e0 27\u2033\u00a0Hg (91\u00a0kPa) avec des d\u00e9bits de vide allant jusqu’\u00e0 15,8\u00a0SCFM (446\u00a0l\/min).<\/p>\n<\/div>

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Comment fonctionne l’E-Vac\u00a0?<\/h3><\/div>
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\"Vakuumerzeuger<\/a><\/span><\/div>
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L’air comprim\u00e9 passe par l’entr\u00e9e (1), puis par une buse directionnelle unique (2). Lorsque le flux d’air s’\u00e9chappe, il se dilate et augmente sa vitesse avant de passer par la buse venturi (3). Un orifice de vide (4) est situ\u00e9 au point d’aspiration entre la buse et le venturi, tangentiellement au flux d’air primaire. Le flux d’air aspir\u00e9 par l’entr\u00e9e de vide se m\u00e9lange au flux d’air primaire et est ensuite expuls\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 oppos\u00e9e (5).<\/p>\n<\/div>

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<\/i><\/i><\/span>Applications<\/span><\/a><\/h4><\/div>